Underhåll av semitrailer

Först däckinspektionen

Däcktrycket bör kontrolleras vid rumstemperatur varje månad. Om det är lägre än normal standard bör däcktrycket fyllas på i tid. Lufttrycket kan inte vara för högt eller för lågt, annars kommer det att påverka körsäkerheten. Kontrollera om det finns sprickor i däcket och byt däcket i tid om det finns en säkerhetsrisk. Vid val av däck bör modellen vara densamma.

För det andra, underhåll och inspektion av batteriet

Kontrollera om batteriet är ordentligt fixerat, elektrolyten ska vara mellan den övre och den nedre gränsen, och elektrolyten eller destillerat vatten ska fyllas på till höglinjen i tid när den är nära offlinelinjen. Håll batteriets plus- och minuskablar i god kontakt och håll batteriet rent och torrt. För fordon som har varit placerade under en längre tid, ta bort plus- och minuskabeln på batteriet, och anslut batteriet igen efter cirka en halv månad för att starta motorn i cirka 20 minuter. Om batteriet är uppenbart otillräckligt bör det laddas i tid.

För det tredje, inspektionen av vätskenivån i kopplingens huvudcylinder

Om kopplingsvätskenivån är mellan hög och låg vätskenivå betyder det att den är normal. Om den är lägre än standardlinjen kan det vara så att huvudcylindern eller underpumpskoppen är skadad. När motorn är igång blir det svårt eller omöjligt att växla. Vänligen gå till närmaste underhållsstation för underhåll.

För det fjärde, kontrollera bromsvätskenivån

Bromsningen är också mellan hög och låg, vilket betyder att den är normal. Om bromsvätskan är nära den nedre gränsen eller lägre än den nedre gränsen betyder det att det kan finnas läckage i systemet eller överdrivet slitage på bromsbackarna och du bör gå till underhållsstationen för underhåll i tid. När du lägger till bromsvätska, var uppmärksam på att tillsätta samma typ av bromsvätska för att förhindra skador på läderkoppen, och var uppmärksam på att skydda färgen för att förhindra korrosion av färgytan.

För det femte, inspektion av motorns kylvätskenivå

Öppna inte kylarlocket när motorn är i varmt tillstånd, annars kan den skållas av stänkt kylvätska eller högtemperaturånga. När motorn har svalnat, kontrollera att kylvätskenivån ska vara mellan full och låg nivå. I annat fall, tillsätt destillerat vatten eller rent vatten eller kylmedel. Nivån på kylvätskan efter tillsats av vatten bör inte överstiga hela nivån. Om det visar sig att kylvätskan minskar snabbt på kort tid, kontrollera kylsystemet för läckor eller gå till underhållsstationen för inspektion.