Huvudkomponenterna i den fullständiga trailern

En hel släpvagn består i allmänhet av en ram, en kaross, en draganordning, en styranordning, en fjädring, ett gångsystem, ett bromssystem och ett signalsystem. De övre vingytorna på de raka balkramskenorna är alla raka. Fördelarna är att släpvagnens bottenplatta är platt, tillverkningsprocessen är enkel, markfrigången är generellt hög och den längsgående framkomligheten är god. Kraftiga flakvagnar är designade för att uppfylla deras strukturella och användningskrav. Ramen är huvudsakligen sammansatt av huvudbalk, tvärbalk, stödbalk och sidobalk. Lasten från hela fordonet överförs till marken genom stödbalkar, upphängningar, hjulaxlar och hjul mellan balkarna. Ramens huvudbalk, stödbalk och sidobalk är svetsade delar med lådformad sektion och har stor vridstyvhet. Balken som förbinder huvudbalken sträcker sig till båda sidor och är en I-formad svetsad struktur med variabel tvärsektion, som har hög tvärgående böjhållfasthet. Höjden på ramens huvudbalk är relativt stor och sträcker sig nedåt, så att den längsgående böjhållfastheten hos ramen förbättras utan att höjden på lastflaket ökar. En vridbordsmekanism för att installera en balansupphängning är anordnad under varje stödbalk för att realisera fyrhjulsstyrning.