Hur en dumper fungerar

Strukturen för motorn, chassit och hytten på en dumper är densamma som för en allmän lastbil.

Högtrycksoljan kommer in i den lyftande hydraulcylindern genom fördelningsventilen och oljeröret, och det finns en hyttsäkerhetsskylt i framänden av vagnen.

Motorn driver hydraulpumpen genom transmissionen och kraftuttaget. Vagnens hydrauliska tippmekanism består av en bränsletank, en hydraulpump, en fördelningsventil, en lyftande hydraulcylinder, en kontrollventil och ett oljerör.

Motorn driver hydraulpumpen genom transmissionen och kraftuttagsanordningen, och högtrycksoljan kommer in i den lyftande hydraulcylindern genom fördelningsventilen och oljeröret och trycker på kolvstången för att välta vagnen. Tippning bakåt är vanligare och kolvstångens rörelse styrs av styrsystemet för att stoppa vagnen i valfritt lutande läge. Vagnen återställs med sin egen tyngdkraft och hydraulisk kontroll.